原标题：民心路 致富路 文化路——省道301（木厂屯至积善段）改建工程概述
平坦宽阔的路面，生机盎然的绿植，精心设置的文化景观……作为我市重点推进的干线公路建设项目之一，省道301（木厂屯至积善段）在水灾、疫情、环保等多重压力下，历时3年多终于实现了从农村公路到干线公路的嬗变，成为了改善沿线群众出行条件的“民心路”、推动西北部经济发展的“致富路”、串联安阳厚重历史人文景观的“文化路”。近日，公路建设部门有关负责人就省道301（木厂屯至积善段）改建成效向记者进行了介绍。
省道301（木厂屯至积善段）改建工程涉及道路全长26.919公里，东起国道107，西至殷都区铜冶镇，期间横跨殷都区安丰乡、伦掌镇、铜冶镇、都里镇。“10年以前，这段路还只是一条农村公路。大约在2014年，我省的国省干线路网进行了调整。为了完善我省北部路网，这段道路被规划到省道301中，成为了我市西北部贯穿东西的又一条重要干线公路。”市公路事业发展中心相关负责人表示，按照规划，省道301（木厂屯至积善段）将成为打通山西省、河南省、河北省三省交通运输的西部大通道，为我市西北部经济发展提供交通助力。但是未改建的道路路面窄、路况差，仅能满足沿线群众日常生活出行需求。
近年，随着我市社会经济的不断发展，特别是面对西北部区域发展需要，省道301（木厂屯至积善段）升级改造势在必行。殷都区先行一步，规划并启动了包括省道301（木厂屯至积善段）在内的“八纵六横”骨干路网建设。殷都区采取PPP模式，充分利用贷款政策，计划分期完成省道301（木厂屯至积善段）的改建。
经过前期筹备，2018年省道301（木厂屯至积善段）一期改建工程正式开工。一期改建工程长度超过15公里，全部为新建工程，期间更是在技术层面实现了两个零的突破。殷都区公路事业发展中心负责人介绍：“第一个是众乐桥的建设。这座桥全长607米，横跨岳城水库上游河流，受当地丘陵地形影响，是全市干线公路建设中唯一采取曲线设计的桥梁。而曲线设计也增加了施工难度，特别是弯道位置，建造时要充分考虑力学影响，确保车辆安全。第二个是结合丘陵地形的特殊性，首次在我市采取了马蹄涵结构形式，保证路面平顺。”
与此同时，市公路事业发展中心在市委、市政府的正确引领下，立足部门职能，主动指导殷都区公路事业发展中心准备相关资料向省级相关部门进行国省干线建设项目申报，争取上级资金8700余万元。
2021年年底，省道301（木厂屯至积善段）一期改建工程完工。二期改建工程随即展开，截至记者发稿时，工程已经进入收官阶段。“期间，因为疫情、水灾以及环保等客观因素制约，工期受到了影响，我们也采取了针对性措施，将影响降到最小。”殷都区公路事业发展中心负责人表示，目前他们根据天气有利条件抓紧施工，确保年底前完成省道301（木厂屯至积善段）改建工程，打造一条绿化、亮化、美化的干线公路。
“届时，我省国省干线路网得到完善，实现打通山西省、河南省、河北省三省交通运输通道的目的，也有利于我市生产资料和工业、农业产品输入输出，助力我市西北部经济的发展。此外，其他方面的积极贡献也将进一步凸显。”市公路事业发展中心相关负责人介绍，“首先，我市又多了一条过境新通道。这不仅分担了周边道路的交通压力，还有助于我市大气污染防治工作。其次，西北部发展较差的乡镇被串联在一起，方便当地政府实现统一规划、统一发展，助力我市乡村振兴工作。”殷都区公路事业发展中心负责人补充道：“省道301（木厂屯至积善段）还将曹操高陵、马氏庄园、西门豹祠、唐塔、跃进渠、漳河湿地公园等历史人文景观、自然景观、红色教育资源串联在了一起。基于此，殷都区谋划了以省道301（木厂屯至积善段）为主线的‘三日两夜游’线路，实现‘交通+旅游’的深度融合，助推殷都区乃至全市的文化旅游事业高质量发展。”
接下来，省道301（木厂屯至积善段）将向西与通往林州市的道路联通。我市西北部将拥有省道301、省道303、国道341、安林高速等4条连接东西的大通道，它们将共同为我市社会经济发展发挥积极作用。市公路事业发展中心相关负责人表示，窥一斑而知全豹，省道301（木厂屯至积善段）改建工程充分展现了安阳公路人在“奋进新征程，建功新时代”大潮中凝心聚力，蓄势而发的尽责与担当、使命与坚守，相信在我市交通运输系统全体干部职工的共同努力下，安阳的道路必将越走越宽广，安阳交通事业必将乘风破浪、扬帆济海。 来源：安阳日报记者 赵 慧 | 
发表于 2022-8-25 11:33:58
