在A区地下区域的施工现场，记者见到数辆升降车来回穿梭，头戴安全帽的施工人员正挥汗如雨，全速推进施工作业进程。“现阶段，工人正在进行的是地下空间的装饰装修作业，预计8月份将全部完成地下空间装饰装修、地面及门窗工程。”施工现场负责人告诉记者。
“上周，随着B区地库顶板后一方混凝土浇筑完毕，标志着安阳高铁交通枢纽工程地下主体结构全部完成。截至目前，A区、C区地下安装工程已全部完成，装饰装修已完成80%，建筑工人在加紧施工作业，争取项目如期完工。”安阳高铁交通枢纽工程项目总工连先兵对记者说。
“安阳高铁交通枢纽工程所包含的地下空间正常投入使用后，将如何改善旅客出行条件？”面对记者的追问，连先兵给出解答，项目建成后，通过地下通廊与新建外扩站房的有效衔接，将实现多种交通运输方式间的站内便捷换乘。
从连先兵向记者展示的工程图纸中可以看到：该工程的地下空间分为A、B、C三个区域，由地下交通连廊连通。其中，A区主要由长途客运站和商业区组成；B区、C区主要功能为出租车上车区、社会停车区与人防地下室，共设置734个社会停车位，包含普通停车位、可充电车位、无障碍车位。
“地下空间设置的大量停车位不仅可以有效缓解安阳东站停车紧张的问题，而且乘客可以在此实现‘零换乘’。” 连先兵向记者介绍，“什么是‘零换乘’呢？比如乘客乘坐出租车或是社会车辆来车站，在落客区下车后可以沿着落客区两侧的电梯、楼梯直接进入换乘大厅；如果外地游客乘坐长途客车到达客运站，需要换乘高铁出行，同样可以通过地下空间直接到换乘大厅，实现换乘无缝衔接。”
“当前，项目地下车库已全面封顶，是工程向竣工投运迈进的关键性一步，预计9月初将整体完工投运，届时将增强市民、游客便捷出行体验。”安阳市住建局建筑市场监管科科长李艳鹏说。
发表于 2024-5-16 18:48:04
